香港是一座美丽的城市，现代化程度极高的一座城市，我喜欢现代化。

　香港海洋公园位于香港岛南端，建成于1977年1月，占地87万平方米，是亚洲最大的海洋公园。虽然香港迪斯尼公园已于近年开业，但海洋公园是香港目前最大的游乐设施。公园三面环海，东濒深水湾，南临东博寮海峡，西接大树湾，在园中浏览时可随时欣赏海景，是名副其实的海洋公园。公园建筑分布于南朗山上及黄竹坑谷地。两园由一条1.4km的缆车连接，游客在乘坐缆车时尽览海景。2008年6月14日，海洋公园又开通了经隧道连接山上游乐场与山下花园的海洋列车，更加方便了游客的游览。
    2009年8月15日，晴，阳光很强，这天早上七点多钟，我就把师弟吵醒去海洋公园。起床后吃过早饭，就去红磡码头坐轮渡到了中环天星八号码头。下轮渡后直接坐629巴士，经香港仔隧道到了位于黄竹坑的海洋公园大门。

登山缆车

从缆车上看深水湾

    由于之前已经在淘宝上买了门票(￥140/人)，可以直接进场，进场以后就直接坐缆车上山了。缆车依山傍海而建，在缆车上可以尽赏深水湾的美景。阳光照在海面，海面波光粼粼，远处飘荡着雾气，有一种仙境的感觉。到达山上已经是11:00，距离海洋剧场11:30的第一场表演只剩半个小时，于是就先看海豚表演了。以前我在电视上也看到过很多次海豚海豹表演，到现场看的时候感觉还是大不一样。带着ZJ的佳能350D，凭借着连拍功能和8G的CF卡，我拍了很多海豚跳水表演的照片。拍这个场景的时候我就发现了这个相机的局限。首先这个相机是镜头不足，相机用的是原装的EF-S 18-55mm F3.5-5.6原装套头。这个镜头广角还可以，但长焦完全不行，因此没有办法拍海豚的特写；其次就是连拍速度不够，这个相机连拍速度是3张/秒，海豚在空中运动的过程一般只能抓到三张照片；另外还有一点是那个8G的CF卡写入速度太慢。这个相机最大连拍张数是14张，每当连拍张数用完后，要等很长时间CF卡的读写指示灯才熄灭，这也限制了相机的连拍能力。毕竟这是一个老款的入门级单反，能达到这样的性能我觉得还是可以的，起码比我的IXUS 80要好多了。

 
海洋馆海豚海狮表演

    看完海豚表演，我们就开始玩山上的机动游戏，首先玩的就是号称海洋公园最刺激的极速之旅。极速之旅又名跳楼机，高达62米，近20层楼高。一般是先升到最高点，暂停一段时间，然后自由落体；第二次上升时只上升到一半的高度，然后再自由落体，第三次基本上高度就很低了。以前我在汉口中山公园玩过一次类似的东东，不过香港海洋公园的更高一些。与中山公园不同的是海洋公园的这个机器是先匀速地提升到最高点再自由落体，而汉口的那个机器是以2-3G的加速度快速升上去的。我第一次在玩这个东东的时候被吓了个半死，一起玩的同学们都发誓以后要自杀坚决不选择跳楼了。这次在海洋公园玩的时候，在缓慢上升阶段还有点紧张，到了真的往下坠的时候反而不那么害怕了。我师弟由于是第一次玩，被吓的不轻。有很多小女孩也在那里排队跟我们一起玩，以前在网上看到说有人玩了跳楼机以后吐的，这次我还没有见到。

海边的疯狂过山车
  从摩天轮上看极速之旅、翻天飞鹰与海洋剧场，海洋剧场后面是海洋摩天塔

    随后又玩了疯狂过山车，冲天摇摆船(海盗船)，翻天飞鹰，摩天巨轮，滑浪飞船等游戏，基本上把一些刺激的游戏都玩了一下。我感觉海洋公园里面的大部分机动游戏在汉口中山公园里面都有，只是有些规模小一些。另外一个主要的感觉就是香港这边的游客素质普遍较高，排队比较守秩序，虽然排队的人很多，但一般在半个小时以内都会轮到。排队时间最长的当属滑浪飞船，等了将近四五十分钟。在海洋公园游玩的有很多印度人，一般都带着很多小孩。小孩们感觉都长的像《贫民窟里面的百万富翁》里的那些小孩子一样，反正我分不出太大差别。疯狂过山车号称是亚洲最长的过山车，我个人感觉加速度也不是很高；翻天飞鹰乘坐的时候也没感觉太刺激；海盗船以前我没玩过，在下面看别人玩的时候感觉很一般，但真正坐上去以后感觉还是相当刺激的。据称，随着海洋公园的重新整修，这些机动游戏中除了极速之旅以外全都将在2012年以前被拆除。这次去的可能算是一个怀旧之旅了。
    此外还观赏了海洋馆里面各种各样的鱼类。令我惊奇的是海马竟然那么小，以前看各种图片总让我以为海马比较大。这次看到实物，竟然发现它竟然只有1-2厘米长，让我大吃一斤。参观玩山上的游乐项目后，我们乘坐世界上第二长的电梯(世界第一长的电梯为港岛中环至半山自动扶梯)下山，到了海洋公园大树湾入口。公园的工作人员给我们的手掌上分别盖了一个紫外线识别的印章，我们又坐公园的免费的巴士到了黄竹坑入口重新进入海洋公园，继续观赏山下花园的项目。
   山下主要是大熊猫馆，里面住着安安和佳佳，工作人员在门口打着牌子提示游客在拍照时要关闭闪光灯，但仍然有很多游客无视这一提示不断地对大熊猫进行闪光。不过大熊猫面对闪光也没什么反应，估计是早已习惯了。亚洲动物天地里面有各种各样的动物，包括小熊猫，娃娃鱼，还有07年中国政府再次赠送的两只大熊猫乐乐和盈盈。另外还有金鱼馆，里面比较详细地介绍了金鱼的历史，并养殖着各种各样美丽的金鱼。这些馆舍内温度都控制的比较低，在里面游览是对香港夏天酷热天气的一个良好解脱。每当从凉爽的馆舍出来，相机的镜头上会起厚厚的一层雾，要等好久雾才散去。把这些动物馆都看了一遍以后天就快黑了，就在黄竹坑门口重新坐629回去了。我师弟比较遗憾的地方是没去看他所期待水母万花筒，那个地方应该一下缆车就去看，我们下缆车的时候不知道，就错过了。
    玩了整整一天，总的来讲玩的比较开心。主要不爽就是太热，暴露在阳光下时间比较多，阳光太强。由于没涂防晒霜，我跟师弟两个人都被晒伤了。特别是我师弟，由于长期没有进行户外活动，他外露的皮肤包括胳膊，脖子和脸基本上全被晒红了。我晒的也比较红，不过比起他来讲还是好很多。后来我师姐告诉我，如果阳光太强即使擦防晒霜也没用。

    张港镇是属于湖北省天门市管辖的一个小镇，人口95700人，面积153平方千米。辖1个居委会、44个村委会。它位于汉江下游左岸，天门市西南，南隔汉江与潜江市相望。全镇辖44个村，现有人口8.3万，面积153平方千米。张港资源蕴藏丰富，产业特色突出，蔬菜生产历史悠久，交通顺畅便捷，投资前景广阔。又名张截港，古称“塔湾”。相传大禹治水，为锁三噬河，曾在此修筑芦伏宝塔，因而得名。
    张港又名张截港，古称“塔湾”。相传大禹治水，为锁三噬河，曾在此修筑芦伏宝塔，因而得名。南宋时期，金兀术兵犯襄南，岳家军名将张俊曾率兵在此截击金兵。后人为表纪念，故将此地易名“张截港”。明朝初年，形成集镇，俗称张港。民国时期和解放时期为潜江县第六区。1955年7月划属天门县。1975年撤区并社，1984年撤社设镇。2004年随着天门市融入“武汉城市建设圈”，张港步入了经济社会发展的快车道。
    张港资源蕴藏丰富。境内石油、天然气、盐卤等矿产资源得天独厚，已探明的储量大。江汉石油管理局从上世纪六十年代起在此开采石油，现有生产井50口。张港产业特色突出。蔬菜生产历史悠久，张港花菜种植面积4万亩，年产量8万吨，属全国第四；棉花种植面积稳定在4万亩，年产皮棉10万担；花生种植面积2万亩以上，年产量10000吨。棉花、花生、花菜形成了特色产业，被誉为“三花”之乡。(注：这是现在的说法，以前的说法是棉花，黄花菜和塑料花。可惜现在塑料花厂已经倒闭，黄花菜由于处理过程需要硫磺，晒制复杂产量一直没有得到很大提高，已逐渐销声匿迹。)
    张港镇位于东经112°35′—113°28′，北纬30°23—30°54′之内，光照充足，雨量充沛。加上地处江汉之滨，属沙壤土质，土壤肥沃，特别适宜于种植蔬菜，历来就是天门市蔬菜生产大镇。张港还是天门西部小麦、菜籽、黄豆、黄牛、 生猪等重要的农产品生产加工区，防水卷材、模板、扣板等建材产品生产重地，中南地区换热设备制造基地。张港又是餐饮之乡，火烧粑、油炸锅奎、沏米茶、水豆腐等民间小吃享誉南北，三蒸、假牛肉、排骨煨藕、二回头等传统菜肴为宴席待客的必备菜品。拥有餐饮名店5家、经济小吃店30家、二个早点市场、烹饪专业人员100余名。
    以上资料来自互动百科。
    张港镇的饮食文化非常悠久，在外谋生人员多从事红白案饮食行业谋生，我家自1997年迁至天门城关，就是以著名的火烧粑为主要产品谋生一直到现在。张港最著名的“景点”就是襄河以及河边的大堤，大堤边绿树成荫，环境优美，是张港著名的初中高中学生早恋约会圣地。我当时也经常在这个地方玩耍，可惜当时没有早恋对象。襄河是汉江在张港段的别名，宽度约300米，每年夏天都有不少同学在里面游泳，同时也有不少人被淹死。高中时候我和班上同学一起横渡过一次，去年回家的时候我独自一人也横渡了一次。今年回家的时候去游泳时水太冷，担心抽筋就没有再横渡。

张港镇路标
张港至潜江的渡船
 
常去江边游玩的地点
 
江边玩水的小女孩

张港镇地理位置图

    我弟弟结婚的时候，他舅兄送了他一台电脑。之后放在家里使用，一直都没有装宽带。每次我弟弟去网吧上网，都带着那个4G的U盘一点一点地从网吧里面把电影和mp3拷回来。在他孜孜不倦的努力下，那250G的硬盘都已经快被塞满了。这次暑假回家他要我一定带他去装个宽带。以前我总担心电脑对于他的水平而言太复杂了，而且我长期不在家也没办法帮他解决问题，后来才发现他对电脑的学习比我想象的要快，他现在知道电脑有几个分区，每首歌每部电影占多大的空间，知道如何快速地用拼音打字。这让我感觉他还是在不断学习的。
    据我了解天门提供宽带网络服务的目前有三家：电信，联通(网通)以及移动(铁通)。它们的价格分别是1288元/年，600元/年以及299元/年。移动(铁通)的宽带服务规模太小，就不予考虑了。联通的宽带是600元一年，2M带宽，同时提供每月免费300分钟的联通手机卡，比较诱人。虽然网上有些评价说它的服务不好，但考虑价格因素还是去找它了。8月9号跟弟弟一起去了联通在南环路的营业厅，服务大厅里面有两个女业务员，一个在整理自己的事情，另外一个在打电话，讲的全是那些男女八卦“那个男孩子好讨厌，我一点都不喜欢他……”。我问了两遍装宽带怎么弄，那个讲电话的女业务员才扔给我一张纸，说“你打这个上面的电话”，然后继续她的电话。我再问关于宽带的具体情况的时候，再没人搭理我。我想现在我给他们做业务，她们态度还这么差，我还是找别家算了。于是去了它斜对面的电信，那边服务态度好得多，就装了电信的宽带。
    电信的2M宽带套餐1288元，送一个最便宜的(标价280元)三星CDMA手机，以及一个133手机号，每月300分钟主叫通话时间(不分市话及国内长途)，被叫免费。另外还要加收50元的选号费，和16元的手续费，总共1359元，还是比较贵的。谁让它一家独大呢。后来我从电信业务员的口中了解到联通的宽带业务已经全部承包给一个私人公司在做，所以联通的员工对于咨询宽带的客户态度奇差，因为与他们的业绩无关了。用户装联通宽带本来是看联通这个品牌才来的，结果他们用这种态度来对待顾客。这本应是一个很赚钱的项目，被他们搞的现在这个样子，看来天门联通是想自绝生路了。

    去年8月8号，北京奥运会开幕，今年的8月8号，我第一次坐火车回天门。天门很长一段时间以来没有铁路，一直到长荆铁路建成后，天门才有结束了没有铁路的历史。去年12月21日，天门开通了第一趟旅客列车N348，结束了不通客运列车的历史。后来火车路线调整，经过天门的火车改为麻城至荆门的K8125次，这一次我回家坐的就是K8125，汉口到天门火车票全价17元。

火车票

    从麻城开往荆门的K8125次列车每天下午15:44从汉口站发车，为了保证按时到达，我提前两个小时从学校出发，坐536到达汉口火车站。乘公交到火车站总共用时1小时20分钟，到达火车站以后就检票进站了。谁知列车晚点，一直到16:10才上车，16:20才开车，后来我了解到这趟列车几乎每天都晚点半个小时以上。K8125次列车是双层的，车体比较旧，一些座椅比较脏，有些玻璃浑浊不清以至于看不到车外的物体。列车在路上花的时间并不长，17:30到达应城站，17:56到达天门站。

天门火车站

    由于位于皂市镇，天门火车站又叫皂市火车站，它与天门市中心的距离大概30公里。下火车以后，有两辆皂市到天门的班车就在站外广场上等着接这趟列车的旅客到天门，皂市到天门的班车票价是7元。但这段路相当难走，一路上都在修路，颠簸的很厉害。路修好了以后情况应该会好很多。由于路难走，30公里的这段路共花了一个小时才走到，回到家已经是七点，家里已经把饭做好等着我了。
    按目前票价，从汉口到天门火车站17元，汽车票7元，合计24元；相比之下，天门开往武汉的汽车票为45元（经汉川及107国道）和50元（经汉宜高速公路）。坐火车出行还是要便宜很多。

天门火车站位置图 (A点)

    这个学期参加了不少会议，4月份在北京清华大学参加了中国高校电力电子与电力传动学术年会，5月份在哈尔滨参加了台达电力电子新技术研讨会，还参加了我们系主办的IPEMC2009(电力电子与运动控制国际会议)。如果再算上我们电气学院主办的学术年会的话，上学期总共参加了4次会议。参加这些会议的经历，对我来讲是一个很好的学习过程。
    在清华参加高校电力电子与电力传动学术年会期间我见到了清华大学与我做相同方向的老师和同学，听取了他们的报告，见到了很多以前只是在书上看到的专家和教授。参观了清华电机系的实验室，而且特地去参观了一下跟我的研究方向一致的实验室，看到了他们研发的实验装置与系统，相比较之下发现我所负责研制这套装置技术水平也还是可以的。对比一下，我觉得清华的优势主要在人才的平均素质上。我接触到的清华的一些老师及一些博士生，他们都比较勤奋，而且视野都比较开阔，对自己研究的领域都有比较广泛和深入的了解。当然，我们学校有一些博士水平也很不错，但也有一些水平确实比较一般。其他更差的学校就不用提了。另外老师的差别也比较大，清华不管是年纪比较大的老师还是年轻老师，表达能力都比较强，对问题的表述都比较清晰，相信他们讲课的水平也不错。而在我们学校我所接触的老师中，具有较好口才及表达能力的老师确实比较少，能够达到我的导师的讲课水平的老师目前还没有几个。大学所培养的学生，特别是本科生，跟老师讲课的水平关系是比较大的，如果没有好的老师，很难培养出好的学生。
    去哈尔滨是参加台达电力电子新技术研讨会，我们这里一般称它为台达年会，这次我是作为台达奖学金的获奖学生参加这次会议。2000年台达电子集团的创办人郑崇华先生个人出资在中国大陆设立了台达环境与教育基金会，这个基金会下设两个计划，一个是台达电力电子科教发展计划，另外一个是中达学者计划。这两个计划每年举行一次年度会议，2009年这一次在哈尔滨工业大学举行。由于台达请到了业界有名的李泽元教授任这两个计划的委员会主任，各大高校相关学科的教授都相当地给面子，参加台达科教发展计划评奖的时候都拿出自己最优秀的成果，而且在会议上做结题报告的都是各个课题的负责人。由于课题负责人一般都是老师，职称一般在副教授以上，水平都比较高。因此台达年会可以说是在中国大陆电力电子业界水平最高的会议。这次会议期间同样听取了很多牛人的报告，同样参观了哈尔滨工业大学的实验室，参观过程给我留下比较深的印象。哈工电气学院的一个主要特点就是与各大公司的联合实验室比较多，像西门子，Rockwell，IR都在他们电气学院有联合实验室。其实这些公司跟我们学校也有联合实验室，但这些实验室都分布在其他院系，像控制系，材料学院，机械学院等等，但跟我们电气学院不怎么粘边。另外一点就是他们实验室建设很好，各种各样的设备和仪器都比较齐全，比我们齐全，比起清华电机系也并不差，相信这样的硬件条件培养出的学生也很不错。另外哈工还有个特点就是它的航天专业很强，现在我国搞航天的那帮人中有很多是从哈工毕业的。这次也参观了他们的航天馆，里面不少导弹和火箭的实物及模型，令我开了一下眼界。总的来讲台达的这届年会哈工办的很不错，但哈尔滨的城市建设很一般，这也导致了哈工毕业的学生基本不会考虑留在哈尔滨。现在武汉的城市建设及发展速度比较快，很多毕业生都考虑留武汉，在外地工作的也有很多人考虑回到武汉了。
    从哈尔滨回来以后马不停蹄参加了我们系主办的IPEMC2009国际会议。这个会议的前期我做了比较多的工作，包括各个酒店预订，行程路线安排，地图绘制，另外最主要的就是网站的编辑和管理了。虽然跟我们合作的这个会议公司所提供的动态网页系统很不好用，但我还是用力摸索着把它弄清楚了。会议的call for paper，武汉的介绍，到酒店的具体路线行程，各酒店的详细介绍，旅游景点的介绍都是我在负责，工作量比较繁重，后来还参与编写了会议手册。在我负责的这个范围内，我自认为还是做的比较好的，这对于我自己也是一个锻炼过程。在会议筹备工作的后期，由于更多的是人员的管理和调度，这个事情我的导师比我擅长的多，我就暂时退出写自己的论文了。
    IPEMC2009会议的筹备过程相当漫长，从去年9月份就开始筹备，中间经历了很多令人崩溃的事件，其中最严重的一次事件是由于服务器崩溃导致所有作者的投稿全部丢失。由于网站及论文投稿服务器放在上海，而上海的那个公司相当地山寨，管理极不规范，经常出现各种各样的Bug。有很多次，我在给网页编辑添加了内容，而不久上海那边也做了修改，然后把我所做的修改全部清除，这样的事情发生不止5次。这次论文丢失事件我相信他们应当承担比较大的责任。总之，会务组后来又给每个作者发邮件才把论文一篇一篇地捞回来。其他的事情更是不胜枚举，像志愿者的招聘、调度问题，志愿者服装的问题，会议纪念包的问题等等。阮老师曾经调侃说，要是把我们这个会议的筹备过程记录下来，要写好厚一本书。不过，虽然筹备过程中出现这么多的问题，我们的会议举办的还是比较成功的，参加会议的老师和同学都给我们的会议很高的评价。会议请到不少国际电力电子业的牛人，像担任主席的李泽元教授，PELS的主席Divan教授，苏黎世理工的Kolar教授，密歇根州立大学的彭方正教授等等。由于这次是一个国际会议，对我的英语水平也是一个比较好的锻炼，我发现自己的英语终于可以派上用场了。
    在这个学期我又分别投了四个会议投稿，分别是在美国San Jose的ECCE2009，在葡萄牙Porto的IECON2009，在日本东京的ICEMS2009以及在台北的PEDS2009。前两个会议分别是IEEE PELS和IEEE IES的顶级年会，我被拒的鼻青脸肿。ECCE把我拒了以后没有给出审稿意见；而IECON把我拒了以后则给出了相当详细的审稿意，见对我的文章各方面进行的详细批判。这些批判对我来讲其实相当宝贵，这可以让我比较清楚地认识到自己的不足。ICEMS和PEDS接受了我的文章，当我准备给ICEMS投全文时，发现它竟然没有提到发表在会议上的论文会被EI收录，而往年的这个会议都是被EI收录的，这让我很震惊。后来我给他们会务组写信，得到了比较委婉的答复，确实不被EI收录。不被EI收录的话这篇文章对于我们大陆的学生来讲没有任何意义，而且会议注册费又贵，出国去开会更贵，我只有不投稿了。现在只剩下台北的PEDS可以去了。做了这么多准备，还好还有一个保底的会议可以离开祖国大陆，没有完全白费。不过对于我来讲，会议论文的意义基本上不是很大了。我接下来的任务应该主要是好好研究好好积累，争取出一点高水平的期刊论文。